近日，极氪汽车官方宣布，旗下即将推出一款SUV车型极氪7X（内部代号CX1E），新车预计在今年第四季度正式上市。
继蔚来乐道L60、阿维塔07后，又一台新势力中大型SUV极氪7X将冲击特斯拉Model Y的市场地位，那么，极氪7X能否延续极氪001的势头，成功分到一杯羹？一起来看看产品力。
❶从造型上看，极氪CX1E整体采用Hidden Energy设计语言，实车的前脸、车身型面、后视镜、贯穿式尾灯组等部位，与极氪007较为相似。实车疑似采用极氪007的同款贯穿式灯幕，位于前包围上方；同时车辆的前机盖采用大尺寸的蚌式设计，前机盖两侧隆起的肌肉线条勾勒出车辆的力量感。前包围设置了贯穿式进气口，用于设备冷却。
❷来到车侧，极氪CX1E的车身被贴满“Z”字母的红色伪装帖子包裹，参考极氪X的车型命名，它的车型命名可能为“极氪Z”。这台车明显没有极氪007那么溜背，为了能够最大化的保障后排的头部空间，它的C柱并没有进行较大的倾斜，而是整体更加靠后，来营造出更短的车尾，不难看出极氪CX1E对于后排的空间扩展。此外，实车使用隐藏式门把手，外后视镜为悬浮式设计。
❸极氪CX1E的后悬比较短，后备厢看起来高翘短促，并使用了和极氪007类似的贯穿式尾灯组，尾窗下方带有“ZEEKR”英文标识；圆润且宽厚的掀背式尾门采用较为立体的设计，带来了较为饱满的视觉效果。
❹内饰方面，极氪CX1E整体与极氪007采用相似的布局设计，方向盘造型精致，采用黑色和白色混搭的皮质材料包裹，大大提升质感。弧面小尺寸液晶仪表盘与大尺寸悬浮式中控屏幕搭配，营造车内的科技感，同时降低中控区域繁杂的设计，将简约、时尚的设计理念展现得淋漓精致。新车还采用怀挡设计，能够提升中央扶手区域的空间利用率。
❺动力部分，目前官方暂未公布极氪CX1E的具体动力信息，参考极氪007基于800V浩瀚架构打造，配备碳化硅高性能电机、“金砖电池”，提供单电机和双电机两种动力，单电机版本最大功率310千瓦，双电机版本前后电机最大功率分别为165千瓦和310千瓦，0-100公里/小时加速时间最快可达2.84秒。有关极氪CX1E的后续消息，我们将持续跟进报道。
大有可说：
根据最新公布的交付量显示，6月，吉利集团新能源销量（含吉利、领克、极氪）为65959辆，同比增长超88%，环比增长超12%。其中，极氪单月交付了20106辆，同比大增89%，环比增长8%，首次破2万辆，再创历史新高。
极氪目前共有5款车型在售，仅有一款纯电SUV——极氪001，它也是极氪家族的销量支柱，已连续3个月交付量破万，并稳居25万以上纯电车型销冠。在今年6月21日，极氪001的累计交付量已破20万辆，用时972天。
在纯电SUV市场的成功，让极氪充满了信心。不夸张的说，极氪7X是极氪品牌迄今为止推出的“最正经”的一台车型，想必极氪内部对极氪7X有着非常高的期待值。
然而，问题也接踵而至。目前，除了极氪009坚持在50万级的价位之外，极氪最热销的车型极氪001与极氪007的定价就呈现一种尴尬的“打架”趋势，车型定位拉不开，车辆的定价也拉不开。极氪X目前的销量不佳，暂可忽略不计，然而极氪X的定价也并不低，同样在20万的价位。
目前，特斯拉Model Y的起售价为24.99万元，还有零首付以及零利率的优惠政策，近2个月的销量一直保持在4万辆左右，相当强势。
如果极氪7X期望与特斯拉Model Y争夺市场份额，更别提还有中型MPV极氪MIX即将上市；如此一来，极氪车系几乎所有车型或将都在20-30万价位的区间进行厮杀，这对极氪品牌来说想必是个不小的问题。
